Proyecto bajo viaducto Bartolomé Mitre

Propuesta urbana

Históricamente los ferrocarriles han marcado un límite territorial que fue consolidando usos y espacios inconexos con sinergias nulas o negativas para la ciudad.
De la misma manera, el parque 3 de febrero, ideado por Thays, ha ido perdiendo su carácter inicial de gran parque continuo por las sucesivas ventas y concesiones que se han realizado y por la extrema mezquindad con que estos nuevos actores se relacionan con el parque.
Hoy, con la realización del viaducto, tenemos la oportunidad de comenzar a recorrer un camino inverso, un cambio de tendencia que promueva una integración positiva de ambas márgenes del viaducto y a mejorar y potenciar la relación de las diferentes actividades con la ciudad y el parque.

Este proyecto de articulación urbana representa un proceso en términos de movilidad e integración de la ciudad de Buenos Aires, asi como una nueva relación con el área metropolitana. El bajo viaducto es nuestra oportunidad de generar un nuevo corredor urbano que engloba y conecta las actividades para los vecinos de la ciudad. La propuesta propicia la integración de los espacios bajo viaductos ferroviarios con el entorno inmediato, una continuidad urbana con mixtura de usos sociales, culturales, de esparcimiento y de servicios, vinculando este barrio e impulsando patrones de movilidad mas sustentables y económicos para la sociedad.

La conectividad vial y el tránsito peatonal se ven favorecidos, volviendo al bajo viaducto un eje de inflexión. La propuesta responde al tejido circundante mediante la implementación de usos culturales y comunitarios (Sum para la 3era edad, Food Trucks y espacios para ferias). Y lo activa mediante los sectores productivos y activos como espacios para oficinas compartidas, comercios y actividades diversas posibilitando un conector longitudinal a lo largo del barrio. Asimismo, a través de intervenciones en el espacio público, vialidades circundantes y organización del transporte público, se incorpora al tejido barrial y a los parques públicos existentes.